usa

Jen pro informaci,chystam se po peti letech zpet domu,do Cech.Na co se podivam stoji v Cechach temer stejne penize jako v Americe,ovsem kupni sila obyvatelstva se samozrejme porovnat neda.Vyjimku tvori autoskoly.Ja zaplatil v Chicagu  5 $ za ridicak ted stoji asi 10$ Vse trvalo asi ctyri hodiny i  s cekanim ve fronte.A jen pripomenu,ze v Americe je auto a must!!! Existuji tu i soukrome autoskoly,ale predevsim pro starsi ,imigranty,kteri nerozumi,16 fracky a blbce.ostatni si pujci auto  zaregistruji se ,slozi test  asi25 otazek a jdou na jizdu.Vse kontroluje stat,a podle me to delaji pomerne dobre. A pro po,testy na nakladak stoji nepomerne vice asi1200 $ a vic ,no da se to udelat vselijak ,ale platit 6000 korun za papiry na  auto je proste zlodejina.

Vozovy park

Je dobre, kdyz ma autoskola vice vozu, ale nesmi to byt novy srace typu Yaris & spol. To nejsou auta, v tom se clovek nic nenauci, stejne jako se nic nenauci, pokud celou autoskolu dela jenom s nadupanym dvoulitrem. Ja zacinal na Octavii 1.9 TDi (dobry pro zacatek, pac to jen tak nechcipne a nenecha vas na holickach pri rozjezdu na krizovatce), pak jsem pokracoval ve Facku, Felcce, a v Pontiacu LeMans (zkopirovanej 3dver Kadett). Byl to dobrej a rozmanitej zaklad. A to je dulezitejsi (rozmanitost) nez vek vozoveho parku, protoze vetsina pak stejne zacne na stodvace. No a v neposledni rade velky plus je Praha. Kdo se neuci ridit v Praze, nema moc sanci naucit se jezdit v provozu

na co 26 hodin ???

ja osobne jsem v autoskole odjel asi 8 hodin z predepsanych 26, jak vypada trenazer netusim a teorie jsem mel 2 hodiny. zkousky jsem udelal na poprve bez problemu (testy na plny pocet...), tak nechapu, proc jsou pro autoskoly tak nesmyslne prisna pravidla jako napr. trenazer(od kamaradu vim, ze jim byl uplne !! k nicemu), zdravotnicky kurz(kdyz v testech je pouhopouha jedna zdravotni otazka...) ci povinnych 26 hodin jizd ?? pak se nedivim, ze jsou ceny takove, jake jsou...

zlodejna

Re: zlodejna

Kde zijete? Za 20$? To tak date za lekarskou prohlidku na ridicak. Nevim co to stoji v Americe, ale treba v Norsku to prijde na 20000Norskych korun, coz je zhruba 80000 nasich. Rozdelit testy od skoleni proste nejde, ty testy jsou tak blby, ze je nemuzete nikdy napsat, pokud neznate ty otazky zpameti stalym procvicovanim. S tou technikou mate pravdu, i kdyz se muze nekdy hodit kdyz se vyskytne mensi zavada.

No neni to tak zas moc pravda

NO tak musim z vlastní skušeností říct, že to zas není taková pravda. Ja jsem měl autoškolu za 5100. A myslím si ,že to bylo uplně v pohodě. Naučil jsem se jezdit, je sice pravda, že jsem jezdil se starším favoritem a 90 jsem nemohl překročit ani kdybych chtěl, ale majitel autoškoly byl velmi vstřícný a mohly jsem si vybrat jakýkoli termín a to nebyl žadný problém. TAk si mylsí, že je to prostě podle majitele a mylslím si, že vůbec nevadí jestli ta autoškola je malá nebo velkem, je to proste o tom jestli si vyberete dobře nebo ne.

ješte k článku...

Ale ješté bych ŕád ragoval na článek v nemž bylo uvedeno, že se mají rozhodně vyhnout autoškolám, kde instruktoři v autech svačí, kouří či snad nechávají žáka samotného v autě Mohu říct, že mí instruktoři v autě si občas zapálili, občas si néco odběhli zařídit do AUTOŠKOLY a dokonce v autě po ránu svačily :o) mno ko by ne, když se jezdilo od 6 hodin  A stejné byli skvělí a kdybych měl doporučit známému autoškolu tak je volba jasná  Tento fakt v článku trošku jsem nezachápal, ale jinak OK :)

k věci :o)

Dovolil bych si jen maličký příspěvek ohledně situace na Severní Moravě resp. v Ostravě. Letos jsem u jedné docela zavedené autoškoly získal řidičský průkaz hnedka na poprvé. Stálo to sice celkem i se zkouškama, které nebyly v ceně cca 6000 kč, ale za to to bylo opravdu se vším všudy - tím myslím trenažér, technika no prostě všechno - co si asi každý představuje, že je samozřejmostí  mohu vás ujistit, že ne ve všech autoškolách je tato "samozřejmost" dostupná. Např. můj spolužák dělal autoškolu u jedné "nejmenované" firmy, sice za cenu někde okolo hranice 4800 kč - i se zkouškama , ale vzápětí jsem se dozvěděl, že něco jako trenažér nevedou :o), první hodinka na parkovišti taky nebyla zrovna hodinka :) a vozový park čítal jedno auto - a to ještě jezdí na plyn Navíc si já na instruktory rozhodně stežovat nemůžu a vyšly mi ve všem vstříc byla to prostě paráda a za 2 měsíce byl papír doma  A navíc jsem se nejednou svezl ve Fabce 1.9 což na AUTOŠKOLU je docela luxus  Právě autoškolu podle mě dělá nejvíce INSTRUKTOR - ten mi neustále vtloukával do hlavy všechno co dělám špatně atd. a dělal to opravdu mistrovsky to se musí nechat  a právě jedna z poućek byla ta, která tady už zazněla, že řidičem stále nejsi i když máš papíry. Což bohužel mnoho mladých lidí asi si neuvědomuje. A to je smutné a potom je situace na naších silnicích taková jaká je

CO JE ROZHODUJÍCÍ

To je fakt perla

"Právě typ vozidla, na kterém se výcvik uskuteční, by měl být tím rozhodujícím faktorem. "

Re: To je fakt perla

S tím typem auta moc nesouhlasím. Učila jsem se ve Formanu, ale nejvíc jsem se naučila jezdit po složení zkoušky ve starý Škodovce 105. A samozřejmě častým ježděním

získáním řidičáku se jezdit stejně

nenaučíš, to chce pak léta praxe a hlavně jezdit každý den. Takže je myslím jedno jestli vysolíš 5 nebo 10 tisíc.