Já mám naopak s Allianz dobrou zkušenost.

Na jaře nám likvidovali škodu.  Vzali fakturu z opravy, odečetly spoluúčast a rozdíl byl asi za týden na účtě.

... nejde v tomhle případě říci. Nové auto na leasing jsem měl 3 krát a vyzkoušel jsem si při tom i všechny varianty. Předčasné ukončení, klasický průběh leasingu i odprodej / převod leasingu - naštěstí mi auto nikdy neukradli a jezdím tak abych neboural. Pokaždé to bylo u jiné leasingovky a nikdy jsem neměl problém. Proč?

1) platit splátky včas a před tím než uzavřu smlouvu tak si přečtu co podepisuji

2) nevěřit tomu kdo Vám co slíbí, ale co mi dá písemně

obávám se, že za většinu problému s leasingovkami si můžou sami nájemci. Celý ten článek je vlastně o ničem. A ještě k huhu007 - až budou kritizovat pojišťovny, prodejce, DI tak napíšeš to samé že? Podle sebe soudím Tebe, se říká, takže asi máš zkušenosti s prodejem takovýchto informací, nebo si opravdu myslíž, že co čech to zloděj?

nemám s leasingovkou zkušenosti, jenom dělám přesně to, co doporučuješ. To znamená: než někomu sednout na lep, je lepší si předem o něm sehnat nějaké informace. Moje informace pocházejí z osobních zkušeností jiných lidí a z toho, co mi tvrdili známí policisté, kteří říkají, že co ukradené auto, to končící leasing. To mě utvrzuje v přesvědčení, že přinejmenším část leasingových společností jsou buď přímo ve styku se zlodějskými gangy, nebo mají zaměstnance, který má výhodný vedlejšák. Neznám sice aktuální data ohledně statistické signifikance leasingu a krádeží aut, ale rozhodně si nemyslím, že pokud odhad známého policisty, že 3/4 ukradených aut z celkového počtu, jsou na leasing, odpovídá 3/4 podílu leasovaných aut, které jezdí po silnicích. Já nesoudím nikoho podle sebe, ale využívaje svých analytických znalostí si snadno dám dohromady jedna a jedna. Je samozřejmě možné, že část leasovaných aut si nechá ukradnout sám majitel a pak inkasuje provizi z prodeje, nebo jsou některá auta ukradena "náhodnou", ale podíl leasovaných aut v celkovém počku ukradených aut je natolik vysoký, abych si mohl myslet, že se jedná o náhodu. Navíc, kdo na celé situaci vždy spolehlivě vydělá, je leasingovka, takže si myslím, že statistická data ukazují jednoznačně a spolehlivě právě na leasingové společnosti.

Jinak naprosto souhlasím, že podepisovat něco, aniž to přečtu, je blbost, ale blbost potenciálního zákazníka nikoho nezbavuje alespoň morální odpovědnosti za podvod. Pro mě osobně je jakýkoli leasing neprosto nepřijatelný, jde o produkt doby, kdy si každý ve znamení maximální spotřeby chce dovolit něco na co nemá peníze. Já si více cením svobody, a proto budu radši chodit pěšky, budu si dělat co budu chtít, než šlapat brázdu, abych sehnal prašule pro leasingovku. Opravdu si myslíš, že co provozovatel leasingovky, to samaritán?

leasing, to je věc. Dosud nikdo neuvedl, jaké množství z ukradených aut je předmětem leasingové smlouvy a kolik aut celkem je leasováno. Zjistili bychom zajímavé údaje. Pokud bychom si totiž tato data dosadili do jednoduchých statistických testů, zjistili bychom, že počet ukradených aut velmi výrazně koreluje s leasingem, resp. že leasing je jedním ze základních rizikových faktorů rozhodujících o tom, zda vám auto ukradnou či nikoli.

Situace je jednoduchá: v leasingové společnosti jsou veškerá data, která zlodějské gangy potřebují: jak je auto staré, barva, adresa zákazníka, zda bylo auto bourané a jaké je u auta zabezpečení. Leasingovka rovněž disponuje také databází tzv. totálně havarovaných aut, které od leasingovky koupí za babku, aby pak mohla potřebné papíry a markanty bouraného auta použít k legalizaci auta kradeného. Leasingová společnost tak za zloděje vykoná polovinu práce a zloděj si už pak velmi snadno přijde na místo určení a vším nářadím, které potřebuje k tomu, aby auto ukradl. Ukrást leasingové auto je tutovka. Však leasingová společnost na tom taky vydělá uvážíme-li, jaké všelijaké poplatky a triky zkusí na zákazníka v případě krádeže. Pokud je přímé propojení zlodějského gangu s leasingovkou, pak vydělá třikrát - jednou na zákazníkovi dále na prodeji kradeného auta a ještě na prodeji autovraku, který je potom použit tím způsobem, že se z bouraného auta navaří kód VIN a přerazí se číslo motoru, takže ho potom zloděj velmi výhodně prodá v nekterém z autobazarů. Nedovedu si představit situaci, kdyby někdo z leasingovky dal zlodějům potřebné informace a event. zbytyky bouraných aut zdarma. Je to všeobecně výhodný kšeft - prodělá vždy jen zákazník. A to ještě občas policie uměle prodlužuje vyšetřování a zákazník platí a platí a platí...

Jo jo, chceš - li se stát kořenem, kup si auto na lízink...

A to ještě nevíš, že v tom jedou servisy, které si kopírujou klíče od aut, dále policie, která to tiše toleruje, celníci, odtahovky, státní zastupitelé, vláda, US vláda a z pozadí to vše řídí ufoni, kteří se mezi náma běžně pohybují....

 

Hochu Ty máš slušnou paranoiu...:-((

Už ty akční a špionážní filmy nesleduj....

V prosinci jsem si koupila Getz na leasing u společnosti CAC... musím říct, že už při podepisování smlouvy mě zarazilo, že na základní otázky obchoďák neznal odpovědi, ale zase byl ochotný vše vytelefonovat a smlouvu několikrát poupravit... to byl jediný zádrhel, jinak můžu jen doporučit, příjemní lidé, téměř žádné navyšení, zůstatková cena jen 1000,--, se splátkovou prodlevou počkají i 3 měsíce(ne vlastní zkušenost). Nejhlavnější asi je, že vše je v pořádku, když dodržujete podmínky smlouvy-PLATÍTE... to si každý musí propočítat dopředu.

S tím autem už tak spokojená nejsem, a už vůbec ne s přístupem společností Hyundai  ale to je do jiné diskuse...