Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Den D: Vynálezce potřebuje 75 milionů na miniauto. Peníze žádá i od diváků

aktualizováno 
Jiří Hofman přijel z Plzně ve svém "vlastnoručně" vyrobeném čtyřkolovém motocyklu. Na dotažení celého projektu potřebuje 75 milionů korun. Ale pořad má svá omezená pravidla, takže po investorech žádá 1,5 milionu korun za jednoprocentní podíl.

"Tento čtyřkolový motocykl kategorie L5 má rozměry 2060 x 990 x 1770 mm. Jeho hmotnost je 40 kg. Vejde se do něj jedna plus jedna osoba nebo můžete využít 600 litrů zavazadlového prostoru. Maximální rychlost je 90 km/h, motor to má benzinový čtyřtaktní a spotřeba je pět litrů na sto kilometrů. Prodejní cena je 120 až 140 tisíc korun," chrlí údaje Hofman.

Motocykl je podle vynálezce vhodný pro seniory, drobné řemeslníky, rozvážkové služby a policisté jím dokonce chtěli rozvážet botičky.

Vozítko je prý z 95 procent hotové, ale Hofman potřebuje peníze na dokončení výzkumu a rozjetí sériové výroby. Roční výrobu odhaduje 10 tisíc kusů a zisk se údajně bude pohybovat kolem 50 milionů korun.

Hofman také získal nějaké peníze z dotací. To nadzvedlo zarytého odpůrce dotačního systému Michaela Rostocka: "Buďte tak hodný, řekněte číslo, kolik vám už evropští diváci tohoto pořadu poslali peněz ze svých daní prostřednictvím Evropské unie," ptá se jízlivě Rostock. Odpovědí mu je částka deseti milionů korun, což rozhodně není málo.

co je den d

Česká televize od 5. ledna začala vysílat druhou řadu pořadu Den D, ve kterém lze získat peníze na uskutečnění podnikatelského nápadu. Uchazeč si může investorům říct o částku od 200 tisíc do 1,5 milionu korun. Investoři pak do nápadu mohou, ale nemusejí investovat.

Druhá řada má opět 13 dílů a v každém vystoupí pětice uchazečů o peníze. Sami žadatelé si řeknou, kolik peněz potřebují a jaký podíl nabízejí. Částka, o kterou si "podnikatel" řekne, je neměnná, ale o podílu investorů se dá smlouvat. Investoři totiž vkládají do projektů své vlastní peníze. Pravidla najdete ZDE.

Ondřej Bartoš spíš řeší problematiku konkurence. "V Indii nebo v Číně se vyrábějí ultra levná auta, která tomu vašemu mohou bez problémů konkurovat a jsou levnější," upozorňuje Bartoš. "Čtyřicet pět tisíc korun stojí tato auta, když jsou vyrobená pro Indii, když přidělali provedení pro Evropu, cenu zvýšili na 90 tisíc korun. Kdybych svůj motocykl vyráběl v Indii, tak to bude ještě levnější," hájí se Hofman.

Vynálezce už získal peníze nejen z dotací, ale i od konkrétní firmy. Společnost však žádný podíl z prodeje nežádá. Hofman by rád založil úplně novou firmu, která by se zabývala jen výrobou těchto motocyklů.

Získat 75 milionů korun není žádná legrace. Proto Hofman apeluje i na diváky a čtenáře: "Předpokládám, že pokud se to někomu z vás bude líbit a diváci to v televizi uvidí, možná se mezi nimi najde další investor," snaží se Hofman. Bez okolků si pak z pořadu dělá vlastní marketingovou kampaň, až ho investoři příkře přeruší.

na přehled investorů se podívejte v naší infografice

Dana Bérová se ptá, jak by se 75 miliony Hofman naložil. "Představa je taková, že 15 milionů korun se vloží do dokončení vývoje, pět milionů budou stát konstrukční práce, dalších pět milionů výroba vzorků, 50 milionů na přípravu materiálu pro těch 10 tisíc motocyklů," vyjmenovává Hofman.

čtěte blog

Hofman vypráví, jak se ho lidé na benzince ptají, kolik vozítko stojí a že musí být radost s tím vyjet. "Vypadá to hnusně a smrdí to. Prosím vás, co je na tom za radost?" reaguje Rostock. Hofman argumentuje tím, že už je připraven nový design.

Daně Bérové se autíčko celkem líbí, ale nevidí v tom dobrý byznys. "Dovedu si představit, že si to někdo za ty peníze koupí. Ale myslím si, že ta cesta od vozítka k sériové výrobě a uvedení na trh je šíleně dlouhá. Mých 1,5 milionu v tom skoro vůbec nepomůže a těch 75 milionů možná ani nebude stačit," vysvětluje svůj nezájem o projekt Bérová.

Ondřej Bartoš je o něco drsnější. "To, že jste dostal deset milionů z dotací, mi potvrzuje, že dotační systém je velmi špatný. Z mého pohledu tohle není žádný kvalitativní posun ani v motocyklovém, ani automobilovém průmyslu. Nevymyslel jste nic nového, nic ekologicky ani ekonomicky výhodného. Proto já nemám zájem."

V úterý na čt1 ve 22:00 uvidíte:

Zdeněk Knápek – nakladatelství odborných knih pro starožitníky, 900 000 Kč za 30% podíl
Jiří Hofman - minimobil - 1,5 milionu korun za 1% podíl
Jitka Hromádková - centrum psí krásy Lucky dog - 500 000 korun za 30% podíl
Monika Voříšková a Petr Chlívek - oprava výtluků asfaltových komunikací - 750 000 korun za 40% podíl
Žaneta Badlíková a Jaroslav Kotula - zdravotní židle - 800 000 korun za 15% podíl

Autor:


Jak si vybudovat finanční rezervu

měsíců % měsíců
Vypočítat
Měsíčně spořte
Zjistit přesnější výpočet


Hlavní zprávy

Další z rubriky

Ilustrační snímek
Zisk dvacet tisíc denně? Nevěřte všemu, může jít o trik v překladu

Kdo chce začít investovat, jde na internet. Tam je informací nejvíc. Jenomže ne vše, co se píše, je pravda. Stejně jako nemusí být úplně pravdomluvný člověk,...  celý článek

Vánoční pohlednice byly krásné, vzácné a drahé.
Vánoční pohlednice a novoročenky stávaly jako kilogram masa

Jako oko v hlavě opatruje historik Jaromír Polášek z frýdecko-místeckého Muzea Beskyd staré vánoční pohlednice a novoročenky. A není divu, vždyť kdysi stály...  celý článek

Michal Valentík, investiční ředitel společnosti Broker Trust
Zažijí akciové trhy pád? Trocha statistiky potvrzuje známá pravidla

Na akciových trzích se žádné výrazné veletoče nyní nekonají. Rozkolísanost trhu je na historickém minimu a především americké akciové indexy jsou na svých...  celý článek

Další nabídka

Kurzy.cz

21.10.2017 Výsledky voleb bychom mohli znát už dnes večer
21.10.2017 Výsledky voleb bychom mohli znát už dnes večer

21. října 2017 Výsledky voleb bychom mohli znát už dnes večer Ve 14 hodin se uzavřou volební místnosti a okrskové voleb... celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.