Pokud si správně pamatuji, za totáče, až někdy do r. 1990, bylo tzv. povinné ručení z provozu osobního auta u Československá státní pojišťovny Kčs 144,-/ročně, bez ohledu na kubaturu a minulost. Pokud se nemýlím, koncem r. 1989, kdy skončil totáč, byl průměrný příjem nominálně cca 10x nižší, než dnes. Z toho by vyplývalo, že povinné ručení za osobák by mělo být teď cca 1440 Kč ročně. Která soukromá pojišťovna, působící v Česku, mi (bez bonusů) takovou sazbu dnes nabídne?

Jen dodatek. Ohledně cen aut tehdy a dnes. Tehdy stála škodovka 105L cca 63 tisíc (dnes tedy 630 tisíc), zatímco dnešní "srovnatelná" (mnohem lepší) Fábia cca polovinu. Takže kecy o tom, že dražší povinné pojistné je proto, že dnes jezdí po silnicích dražší auta, jsou jen neopodstatněnými žvásty pojišťováků...

proto se snaží, aby to zdražily

Nebourám. Chci nulu.

Já si na pojistné nestěžuju. Platím s plným bonusem cca 2300,- . Ale když vidím ty sumy, které musejí platit majitelé aut, kteří si na sebe poprvé registrují auto a nemají ještě žádné bonusy, nestačím se divit! Je třeba si zjišťovat, která pojišťovna je konkrétně pro vás a vaše auto nejvýhodnější. Rozdíly v cenách jsou obrovské! Dlouhodobě mi vchází nejlíp AXA, ale není na škodu jednou za čas pojišťovnu změnit a pak se třeba vrátit. Například u AXY každoročně o něco málo automaticky zdražují. Nakonec jsem zjistil, že zatímco já platím po několika letech nějakou částku, jako nový klient bych u nich dostal pojistku podstatně levněji.

A hlavně je třeba přemýšlet a počítat, jestli hromadná doprava + taxi + možost po cestě odpočívat nebo pracovat není výhodnější.

Proto máme tržní ekonomiku, abyste mohli jít ke konkurenci.

paradoxne nejlevnejsi povinne ruceni sem mel prvni rok, kdyz jsem mel auto na vlastni jmeno. odvtedy to porad leze nahoru.

Důvod zdražení chápu. Vyšší cena mi nevadí. Vadí mi, že se pojišťovna snaží najít sebemenší důvod neplatit, nebo platby neúměrně zdržuje.

nikdo rád neplatí, to už tak prostě na světě je

Svinstvo je, že povinné ručení je na auto i na řidiče zároveň. Tedy nevýhoda že musí být pojištěné každé auto, i když s ním jezdí jeden člověk a pokud třeba v rodině chcete napsat auto na manželku, na kterou nebylo napsáno zatím nic a i když jezdí desítky let bez nehody, tak bude mít pojistné v plné palbě

Přesně. Dlouho jsem auto neměl, ale jsem řidič z povolání. Jezdím bez nehod, karta řidiče čistá. A kdybych si teď chtěl koupit auto, tak mi to makléř vypočítal na 30810 kč. Jsem se nestačil divit. Prej nemám vyježděné bonusy. Nejedu přes 120000 km/rok.

zlatý oči, že nezdražují plošně, poslední nehodu jsem měl dávno před zavedením systému bonusů, bonus mám nejvyšší možný, a stejně mi rok co rok dojde dopis o zdražení. dle debat s kolegy z práce jsou na tom stejně.

tak komu se teda to pojištění nezdražuje?

dle mého se zdražuje plošně, individuální je jen ta částka zdražení.

nezdražujse plošně, víc se zdražuje těm, co mají nehody, je to tak jak říkají, já neměl nehodu od roku 1977 žádnou a před tím taky ne a každej rok mě to sice zdraží a když to je potřetí, tak tam zavolám a oni mně to zase zlevní, tak to je pořád dokola

Takže část lidí si koupí drahé auto a zbytek bude platit dražší povinné ručení. Není to nějak postavené na hlavu?

to dává smysl ne? přece s drahým autem můžete spíše nabourat jiné drahé auto, protože drahé vozy se přitahují :-)

nebo spíš pojišťovna usoudila, že kdo si koupí drahý auto, tak mu na nějaký kačce nesejde. toť logika pojišťoven.