No to jsou přístupy. Podle mě jednoznačně bude míň rizikový řidič s najezdem 15tis a více než ten co ročně ujede do 5ti tis km. Těch motalů na silnici potkávám denně desítky a když už si člověk myslí, že viděl vše, tak mu předvedou novou figuru 

Jenže kilometry jsou vstazene na auto, ne na řidiče. Takže můžu nalitat třeba 50tkm sluzebakem a 5 tkm soukromým. Nebo je dané auto druhé/třetí v rodině, kdy každý najede tím hlavním několikanásobek. Jsem pak v tomto daném aute, které najede málo, skutečně více rizikový, než ten, co najede pouze těch 5 tkm?

A i ve vašem případě by musel ten s menším nájezdem bourat 3x více (na ujetý kilometr), aby byl pro pojišťovnu alespoň stejně rizikový, jako ten s nájezdem vyšším.

Jj, je to pro pojišťovny ztrátové...vždycky, když vidím firemní vozidla pojišťoven nebo jejich budovy tak mám slzy v očích, jací jsou to chudáci a jak na nás kvůli špatným zákonům prodělávají.

Už bych to jen chtělo článek, jak jsou na tom špatně zdravotní pojišťovny a dřou bídu s nouzí.

Ta bída s nouzí se nedře, ale tře. Takže TŘOU bídu s nouzí.

Tak to je pohoda. Jezdim 20 let bez nehod. Tedy zadnou jsem nikde nehlasil....

Jsem z vesnice a mam litr s turbem.

Hura... :-D

a já myslel, že diskriminace kvůli věku, rase a pohlaví je u nás trestná.

Že by pojišťovny na něčem prodělávaly? Ale jděte.

oni tady 20 let nabízejí v základu pojištění s limitem 35 milionů, a jsou děsně překvapeni, když po 20 letech teď mají na stole nehodu, kde ta škoda přes 30 milionů opravdu byla. Jaký to šok.

Když pominu, že jednu jedinou pojistnou událost, kterou jsem měl a škoda byla za 500,- tak Uniqa měla těžkej problém s plněním, prej jestli to není pojistnej podvod :-/ Tak jejich pojištění pro hračičky je takové o ničem...

To jejich „SafeLine“. Kolegovi hlásí, že havaroval, ačkoliv ani jednou neboural. Zase u mne to jejich zázračné zařízení hlásí, že jsem pyrát silnic, protože mám svižné rozjezdy a když 10x za měsíc brzdím, tak opravdu už když není zbytí (jsem zvyklej brzdit motorem a skutečně brzdit až na křižovatkách nebo když není zbytí) vůbec to nereflektuje X dalších faktorů, jenom data z gyroskopu.

Kdyby to bylo skutečně pro hračičky, je to napojený na CAN a sbírá to statistiky o jízdě a ty pak prezentuje uživateli... Jo umí to navrch dělat knihu jízd, ale člověk ji pořádně z toho systému nevyexportuje, takže dost o ničem...

Opravdu jste si šel do pojištovny pro pětistovku?

Samozřejmě, kvalita asistence je velice důležitý parametr, na který slyší většinou ti, kteří jezdí hodně a už se do problémů dostali. Kdysi jsem si myslel, že mám v pojistce dobrou asistenci, když mám placený příjezd technika nebo odtah. Tůdle - když se mi v zimně vymlátila baterie na vídeňském letišti, tak jsem byl dost nemile překvapenej že "práce" technika spočívající v přiložení jeho kabelu k mému motoru je ohodnocena na 120€ v hotovosti. V tom okamžiku jsou veškeré úvahy o úspoře s levnou asistencí úplně k ničemu. Naproti tomu letos se mi podělal v Maďarsku termostat a protože by se to před víkendem nestihlo opravit do předepsaného časového limitu, tak pro mne Generali poslala odtahovku - pár set za lepší asistenci se mi bohatě vyplatilo.

To moje zkušenost s Generali byla dost tristní a peněz jsem se domohl asi po čtvrt roce, hromadě mailů a stížnosti na likvidátora.

Srovnávače občas používám jako kontrolní výpočet, když se mi nedaří to klientovi udělat tak aby cena byla podle mých i jeho představ. Ale je to skutečně jen orientační, protože nejkritičtější údaj - bonus - se v nich zadává jen odhadem. A i když je to podivné, tak pokud je historie řidiče trochu pestřejší (a nemusí vůbec bourat) tak to každá pojišťovna počítá jinak a výsledek se liší i o mnoho let.

Kromě toho, srovnávač si občas některé nabídky nechá pro případ další licitace. Jednou jsem tam zadal skutečné telefonní číslo a když jsem se pak s tím jejich poradcem bavil, tak jsem mu říkal, že to té klientce udělám u Kooperativy o tisícovku levněji než to nejlevnější co nabízeli. Po chvíli mi to potvrdil, že o této možnosti ví...

kromě toho, že pojišťovny jsou stejní vydřiduši jako operátoři a na PR určitě netratí, jinak by už dávno zdražily, by mě spíše zajímalo, kdy opustí středověké praktiky odmazání bonusů za beznehodovost za takovou kravinu jako je prasklé přední sklo od kamínku z kola mého auta...

Přejmenují ten bonus z beznehodovosti třeba na bezplnění. Platili jsme ti sklo? Tak začínáš od nuly

Nevím kde na tom redakce byla, ale v tabulce se srovnáním cen a bonusů, je jediný kdo se alespon trošku blíží realite Generali poj. Základní ceny povinného ručení bez slev a bonusů jsou dnes +- od 15do25 tisíc....

celkove to nesedi. hlavne ten allianz.

tento rok mi nabidl cca 4500 za 83kw praha, 35let bez nehody

a to jsem od nich odchazel, jelikoz mi nabizeli loni 3500 a direct mi to dal za 3100kc (50/50)