Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Úhel pohledu se mění: povinné ručení za hubičku není dobrá volba

aktualizováno 
Někteří Češi berou povinné ručení stále jako nutné zlo. Hledí jen na co nejnižší cenu a volí co nejnižší zákonem předepsaný pojistný limit. Pojišťovny však potvrzují, že s novým občanským zákoníkem narůstají škody na zdraví, někdy až do závratných čísel. Řidič, který nehodu zavinil, pak musí škodu hradit i z vlastní kapsy. Počty takových případů v Česku přibývají.

Ilustrační snímek | foto: Profimedia.cz

Pojišťovny hlásí, že si Češi začínají uvědomovat, že povinné ručení s nejnižším a nejlevnějším limitem nemusí být optimální. Povinné ručení by tak nemělo být o nejnižší, ale nejlepší ceně, za kterou lze dostat optimální pojistnou ochranu i něco navíc.

Podle zákona je u povinného ručení základní limit 35 milionů korun na majetkovou škodu a 35 milionů korun na zdraví. „Je ale třeba zmínit, že u škody na zdraví se tento limit počítá za každého zraněného. Pokud například způsobíte hromadnou dopravní nehodu šesti vozidel a zraní se osm osob, tak máte k dispozici limit ve výši 35 milionů na každého zraněného včetně škod za poškozené plechy. Přesáhnete-li však tuto částku, zbytek hradíte ze svého,“ vysvětluje Zbyněk Kuběj, analytik neživotního pojištění Partners.

Chci výhodnější povinné ručení

Srovnejte si nabídky pojištění online zdarma a vyberte to nejlevnější. 

Pokud se vám zdá základní limit pro škody na majetku a na každého zraněného nebo usmrceného dostatečný, nemusí to dnes stačit. „S příchodem nového občanského zákoníku dochází ke skokovému nárůstu výše plnění u újmy na zdraví a dalších nároků poškozených. Za nehodami z běžného provozu často zůstávají škody v řádech desítek milionů korun, pro které minimální zákonný 35milionový limit není dostatečnou ochranou,“ říká Ivana Buriánková, mluvčí České pojišťovny.

Počty případů, kdy náhrada za škodu z dopravní nehody vyšplhá nad zákonný limit, přibývají. Rozdíl mezi tím, co poškozenému vyplatí pojišťovna a skutečnou výší škody, jde pak k tíži viníka nehody, který jej musí uhradit z vlastní kapsy. „Převážná většina takových případů v sobě obsahuje rezervy na pojistná plnění v podobě doživotních rent. Přitom za sjednání produktu s vyšším limitem klient zaplatí navíc částku v řádu několika stokorun ročně,“ poznamenává Renata Čapková, mluvčí České podnikatelské pojišťovny.

Jednu z největších škod na zdraví odškodňuje například pojišťovna Allianz. „Šlo o dopravní nehodu s těžkým zraněním 41letého motocyklisty, který utrpěl mnohočetné zlomeniny a především těžké poranění mozku. Na škodě bylo doposud vyplaceno přes 34 milionů korun. Největší položku do budoucna budou tvořit náklady na péči a na ztrátu na výdělku,“ přibližuje mluvčí Allianz Václav Bálek. Zranění motocyklisty bylo tak vážné, že má intelekt 10letého dítěte a omezenou svéprávnost. „Poškozený nicméně neměl před nehodou tak vysoký výdělek, ale pokud by šlo o špičkově placeného manažera či dobře vydělávajícího podnikatele, částky by mohly být mnohem vyšší,“ dodává Bálek.

Při zvažování, zda zvolit u povinného ručení minimální zákonný 35milionový limit, nebo raději limity vyšší, je dobré vzít v potaz i další skutečnosti. „Je rozdíl mezi škodami na území našeho státu a v západní Evropě, kde bývá odškodnění na zdraví i majetku mnohem vyšší,“ upozorňuje Petr Milata, mluvčí ČSOB Pojišťovny. „S limity souvisí i škody na ekologii, které také katapultují pojistné plnění do závratných výšek. Kvůli jedné takové škodě, která se stala už před více než šesti lety, jsme doposud zaplatili kolem stovky milionů korun,“ přibližuje Václav Bálek.

Pojistné limity však nejsou jediné, co je dobré vzít při uzavírání povinného ručení do úvahy. Nad čím dalším byste měli popřemýšlet?

1.Asistenční služby

V posledních letech se asistenční služby stále zkvalitňují. Pomůžou nejen u havárie, ale třeba i v případě poruchy a poškození auta. Jednou z nejdůležitějších částí je odtah auta, když někde zůstanete „viset“ a v podstatě nevíte, co dělat.

„Určitě se ale informujte o limitech. V rámci základních asistenčních služeb se pohybují v rozmezí dvou až tří tisíc korun. Podobné limity jsou i u různých oprav poruch. Na místo se dostaví technik, a je-li to možné, závadu odstraní,“ upozorňuje analytik Zbyněk Kuběj z Partners.

Pokud si za asistenční služby připlatíte, můžete si takto pořídit až bezlimitní odtah, tedy v podstatě odkudkoliv. Služba dokáže pomoci i se zajištěním noclehu při poruše auta a několik nocí také zaplatit. Zajistit náhradní dopravu nebo třeba pomoc s vyzvednutím opraveného vozu.

Podle pojišťoven asistence jezdí celoročně k nehodám, ale také k defektům pneumatik, zabouchnutým klíčům nebo poškozeným zámkům, záměnám paliva při tankování, nebo když palivo dojde. V zimních měsících při mrazech je časté vybití baterie a zamrznutí paliva a provozních kapalin. „Řidiči využívají asistenční službu i třeba kvůli prasklým žárovkám, jejichž výměna byla v minulosti banální a jednoduchou věcí, ale u nových vozidel je často velmi složitá,“ přibližuje mluvčí Allianz.

2.Srážka se zvěří

Policejní statistiky říkají, že srážka se zvěří je druhou nejčastější příčinou dopravní nehody. Běžná škoda, kterou způsobí srážka se zvířetem, dosahuje 30 tisíc korun. Výjimkou však nejsou škody v řádech několika set tisíc.

Čtěte také

Pokud máte uzavřené havarijní pojištění, je toto nebezpečí automaticky zahrnuté v pojistce.
U povinného ručení je to jinak. Na trhu sice existují povinná ručení, které riziko srážky mají v ceně, jde ale většinou o vyšší a samozřejmě dražší tarify. Kdo má nižší tarif, musí si většinou opravu zaplatit ze své kapsy.

„Vyřešit se to dá připojištěním k povinnému ručení. Pozor ale na to, že některé pojišťovny rozlišují mezi zvěří a zvířetem,“ upozorňuje pojistný analytik Zbyněk Kuběj. „Pokud by havárii způsobilo zvíře, u kterého je znám majitel, pak za způsobenou škodu odpovídá majitel. Jde například o situaci, když kráva vyběhne z ohrady a zaviní havárii,“ přibližuje Marek Orawski z První klubové pojišťovny.

3.Náhradní vozidlo

Jste-li na svém vozidle závislí (např. dojíždíte do zaměstnání), určitě byste do produktu na povinné ručení měli zahrnout zapůjčení náhradního vozidla pro případ poruchy, nebo když se viníkem nehody stanete vy. Náhradní vozidlo si můžete k povinnému ručení připojistit, ale některé produkty tuto možnost nabízejí i v základních asistenčních službách.

4.Škoda na vlastním vozidle

Povinné ručení se primárně vztahuje na škodu poškozeného, tedy majitele vozidla, které nabouráte. V rámci povinného ručení se však najdou produkty, kde si sjednáte také ochranu vlastního vozidla, když nehodu způsobíte. A existují i připojištění, která kryjí i odcizení vozidla, ale pozor, jen do sjednaného limitu, přičemž některé pojišťovny vyžadují spoluúčast.

5.Přímá likvidace

Pojišťovny sice tvrdí, že likvidace škody je dnes rychlá, ale „přímá likvidace“ může ušetřit čas i nervy. Tato dvě slova sice zní jak z akčního filmu, ale ve skutečnosti se jedná o pomoc řidiči při dopravní nehodě. V případě, že člověk za nehodu nemůže, standardně se obrací na pojišťovnu viníka, která záležitost řeší. Pokud využijete přímou likvidaci, budete o všem komunikovat s pojišťovnou, u níž máte povinné ručení sjednané. Nemusí vás proto zajímat, jakou pojišťovnu viník má. Vlastní pojišťovna vám nakonec vyplatí i náhradu za způsobenou škodu, kterou pak požaduje po pojišťovně toho, kdo nehodu zavinil. Ale tato část už se vás netýká. Vše se tak obejde bez zbytečných nervů navíc.

Autor:



Nejčtenější

Chtěl utáhnout nájem, tak začal podnikat a už má sedmičlenný tým

Radek Danč, provozovatel brněnské společnosti Internesto

Radka Danče dovedla k podnikání před pár lety tak trochu finanční nouze. Jako student bydlel v centru Brna a kamarád z...

Proč jsou kanály kulaté? Obvyklé i nezvyklé otázky padající u pohovorů

Ilustrační snímek

Při pracovním pohovoru čelí uchazeči různým otázkám personalistů. Třeba dotaz „Jaké jsou vaše silné a slabé stránky?“...



Zažil úspěch i pád. Dnes mluví o renesanci podnikání se zážitky

Jan Hájek

Před deseti lety založil firmu na zážitky. Lidem nabízí lety balonem, jízdu v rychlém autě, adrenalin ve větrném tunelu...

Kvíz: volno na svatbu či stěhování. Kdy ho musí firma proplatit?

Ilustrační snímek

Pokud jste zaměstnaní, pak určitě víte, že máte nárok na dovolenou. Jak je to ale v případech, kdy do práce nemůžete...

Tři osvědčené zásady, jak se vyhnout pracovnímu stresu z termínů

Ilustrační snímek

Stresuje vás, že máte před sebou úkol s pevně stanoveným termínem, o kterém víte, že je šibeniční? Nebo se umíte...

Další z rubriky

Když se sport stane neúmyslným viníkem. Situace, které stojí peníze

Ilustrační snímek

K nehodě dojde snadno. Stačí se vrhnout na sport a aktivity, na které je čas jen o dovolené či o víkendu. Škodu pak...

Srna je v pojistce, kuna a kráva ne. Kolik stojí srážka se zvěří

Ilustrační snímek

Střetů se zvěří na českých silnicích přibývá. Kritickým obdobím je především podzim. Potvrzují to pojišťovny a uvádějí,...

Jaké výluky a háčky mívají odpovědnostní pojistky a co neuhradí

Ilustrační snímek

Když způsobíte škodu někomu jinému třeba při cyklistice, lyžování či jiném sportu, nebo na nákupu, provozem domácnosti,...

Další nabídka

Kurzy.cz

Nepatří vám pozemek nebo dům? Stát hledá vlastníky pro "pozemky bez majitele"
Nepatří vám pozemek nebo dům? Stát hledá vlastníky pro "pozemky bez majitele"

V Česku je stále mnoho pozemků a domů, které mají neznámého majitele, nebo se o ně právoplatný majitel nepřihlásil. Úřa... celý článek



Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.