"Kroupy nám poškodily hlavně kapotu auta. Máme tam ďolíky, jako od golfových míčků," stěžuje si třicetiletý Radim z Prahy. Takových povzdechů je slyšet mnohem víc. Otázkou je, zda pojišťovna škodu zaplatí.
V klidu mohou být ti, kteří mají povinné ručení s pojištěním proti živelným pohromám nebo havarijní pojištění.
Lidé by měli škodu v každém případě nahlásit. Ale podle Milana Káni z Kooperativy není kam spěchat. "Stačí, když nám klienti nahlásí škodu do konce tohoto týdne. Není problém, když se hned v pondělí ráno nedovolali," uklidňuje tiskový mluvčí.
Škodu můžete pojišťovnám nahlásit telefonicky i e-mailem. S vlastními fotografiemi vozu si nedělejte hlavu. Je lepší si škodu vyfotit, ale pracovník pojišťovny si vše zdokumentuje sám.
Samostatné kroky raději nepodnikejte, nechte si poradit od pojišťovny. "Na telefonické lince klientovi podle typu poškození doporučí nejvhodnější variantu dalšího postupu. Do té doby, než se mu ozve mobilní technik, nebo likvidátor, by bez prohlídky sám neměl nechávat vůz opravit," vysvětluje Dagmar Koutská z České pojišťovny.
Vozidlo by měl zkontrolovat pracovník pojišťovny nebo smluvního servisu. Pojišťovny mají smlouvu s několika servisy, kde mohou lidé nechat své auto prohlédnout. Autoservisy naleznete na stránkách pojišťoven. Pojišťovny se tak snaží předejít pojistným podvodům.
Pojišťovny vám mohou navrhnout dvě varianty, jak škodu řešit. Buď rozpočtem, což znamená, že likvidátor vyčíslí, kolik vám pojišťovna zaplatí a vy si to někde v servisu necháte opravit nebo fakturou. Oprava na fakturu znamená, že si auto necháte opravit a pak pojišťovně pošlete fakturu. Ne vždy vám však pojišťovna proplatí celou částku. Musí mít vlastní záznam o škodě a její vyčíslení.
Pozor na spoluúčast. U havarijního pojištění je také často sjednaná spoluúčast, která může být třeba i 10 tisíc korun. Pokud by v takovém případě byla škoda šest tisíc korun, škodu si musí dotyčný uhradit sám.
