ekonomika auta

Patřím k chudším lidem, s příjmem lehce na 10čistého, a na nové auto nikdy nebudu mít, ale - jezdím tč. 20 let starým "japoncem", komfort asi jako favorit když byl nový, bezpečnost raději ani nemyslet, ale - stál 60tisíc, ( i na něj jsem si musel půjčit). Najedu asi 35-40 tisíc ročně, servis a údržba tak 10tisíc ročně, spotřeba paliva 2kč/km, pojištění a ručení 8tisíc za rok. Mám auto druhým rokem, stálo mne tedy komplet asi 240tisíc (cena auta, údržba a servis, pojištění a palivo). Jezdím s ním především pracovně, proplácejí 8 kč/km, tak to máme nějakého 500tisíc, mohu tedy říci že v mém případě se jetina vyplatí...

Re: ekonomika auta

beres 10.000,- a platži ti 8,- Kc/km? ... se mi pomerove nezda?

No co

Koupit si do auta s pohotovostní hmotností přesahující 1300 kg motor o výkonu necelých 70 kw a pak se divit, že to nejede, je fakt zvláštní. Příště doporučuju při kopi se nezaměřovat na  barvu vozu, ale na důležitější věci, případně si vzít do autosalonu někoho, kdo autum víc rozumí

prodej po 6 měsících? a ještě se diví...

Nechci dělat reklamu, ale... před rokem jsem pořídil nový vůz Ford, v akci za ca. 560k (bohužel ještě před krizí, dnes by byl ještě dobře o 40-50k levnější) s leasingem na 5 let bez navýšení. Splátka včetně havarijního a povinnýho 8.800 včetně DPH. (na firmu, akontace 35%, bez DPH ca. 7.900, splátky hav. poj. a pov. ruč. jsou bez vlivu na DPH, za měsíc měním smlouvu hav. pojištění - to mi klesne o víc, jak 1.000...). A řeknu Vám, ta jistota toho, že se Vám nic nepodělá během prvních pár týdnů po koupi, ta jistota, že nemusíte poslouchat každý písknutí a vrznutí se strachem, že bude nutný vyměnit to a to za tolik a tolik. Ve finále mě nové auto stojí téměř to samé (měsíčně), jako předchozí dvě ojetiny. Záruka 5 let, leasing 5 let, po pěti letech půjde na protiúčet opět za nové. Žádné starosti... samozřejmě, vyplátí se to zcela zřejmě až při určitém nájezdu km (v mém případě ca. 3-4tkm za měsíc, a to není zase tak moc... myslím...). Po půl roce používání prodává nové auto jen magor...

Re: prodej po 6 měsících? a ještě se diví...

Praktikuji v zásadě podobný model. Jen s tím, že najezdím asi polovic - typicky do 20t km ročně. Mě jako nejlepší vyšla v kalkulacích koupě předváděcích aut. Stáří cca rok (nejmladší jsem koupil 7-8 měsíců staré, nejstarší mělo necelých 16 měsíců), a s nájezdem do 35.000km. Pokaždé jsem měl minimálně 2 roky záruku (a fungovala opravdu jako plnohodnotná záruka - jako na zcela nové vozy).

Ušetřil jsem v rozsahu 30-50% ceníkové ceny a výbava byla vždy s něčím navíc... Kupováno vždy u autorizovaných dealerů, tzn. auto vycíděné jako nové, včetně motorového prostoru, atd..., nové náplně, atd...

Zatím se mi to vždy bohatě vyplatilo.

"A kolik dostane za opela?"

"opela", paneboze....

Re: "A kolik dostane za opela?"

Ty clanky pisou a editujou za levnejsi peniz bratia slovaci, co se nikdy cesky nenauci, tak se nediv

jojo...

zrovna se snažíme prodat Hyundaie 4x4 v nejlepší výbavě, starý 4 roky. Tehdy jsme za něj dali 3/4 mega, teď se zdá, že víc, než 220 neutržíme... holt, kdo chce jezdit v aspoň trochu slušným autě, musí si připlatit. Mně baví koupit si každý 3-4 roky nový, tak holt musím platit jak mourovatá 

Re: jojo...

tedy, napřímo (jinému člověku) bychom ho prodali tak za 250, bazary mají jednotnou výkupní cenu 200. Těch 220 je za komisi.

Nechápu, kde se vzal mýtus..

....o tom, že auto koupené v ČR je lepší kup, má jasný původ apod. Já osobně bych si nikdy nekoupil auto odsud, neboť pokud mám nějakou jistotu, tak je to jen ta, že tam bude oje*aný servis a stočené kilometry, o provozu na našich tankodromech ani nemluvě. Při koupi motorky je rozdíl ještě markantnější. Kupuju ze Švajcu nebo ITA a nehodlám to měnit.

Re: Nechápu, kde se vzal mýtus..

Tak to zalezi. Dnes uz mas u rady autosalonu "znackovy" bazar, kde casto konci auta u toho daneho prodejce prodana a servisovana. Pokud si clovek da trochu praci slusne ojete auto tam sezene (cimz nerikam, ze ten tvuj pristup je spatny)

delate si srandu?

O cem to proboha je? Pipka si koupi auto a pak se divi, ze ho neproda za stejnou cenu? To je namet minimalne na celovecerni film.

Re: delate si srandu?

To je objev, který by se dal přirovnat k objevení nového kon

To je tedy článek.  Je vidět, že opravdu nemají o čem psát. Že u nového auta klesne za půl roku hodnota o 20%. Co je na tom sakra zvláštního? Proč by si někdo kupoval ojeté auto za cenu nového? také se musí počítat s rabatem u prodávajícího nového vozu i u vykupujícího toho ojetého. Takhle to chodilo vždycky a je to naprosto logické. A pokud si někdo koupí nové auto a za půl roku ho prodá, je to magor. A pokud o tom ještě píše na i-dnes, je to nadmagor

Co ji nebaví?

Dodržovat dopravní předpisy?

Re: Co ji nebaví?

a ty bez radsi do kostela

To je pěkná blbost

Tak baba má auto půl roku, vůbec jí nebaví jezdit a najela s ním 10 000 km. Tu a autora článku bych chtěl mít doma.

Re: To je pěkná blbost

Prominte ale nemate pravdu jsem majitelkou  temer nove Hondy CR-V, privezla jsem si ji ze zahranici, da se rict ze tam je to auto pro maminy, no a ted si v tom tady pripadnu ponekud mimo misu. Nemluve o tom  ze benzin je tu mnohem drazsi a tak pokukuju po necem mensim a vazne uvazuji o prodeji. A pokud byste me chtel mit doma tak dekuji nechci.