Operativní leasing je výhodný model? Tohle mě opravdu pobavilo Na to musí přijít každý, kdo si vezme do ruky kalkulačku a začne počítat, tak zjistí, že je to dosti drahej špás s hromadou omezujících podmínek k tomu. Pokud někdo nezvládne zajet s vozem ani do pneuservisu, nechce jezdit ani na ty garančky a vyhovuje mu mít co 2 roky jiné auto a hlavně na peníze nehledí, pak s tím problém mít nebude. Prostě ty roční nájmy za slušnější auto s rozumnou výbavou jsou stále dosti vysoké na to, aby se to vyplatilo.

Akontace klesají, ceny stoupají. Jede se na úvěr, až to bolí, však teď se máme dobře né? :) Jo jo, ceny od jak všude, cena auta 400 tis., jo vy na něj máte vlastní peníze, tak to 440 :) To si strčte někam.

Jeste upozornuji, abyste nepodlehli tlaku prodejce, ze je nutne se rozhodnout co nejdrive, neb ma jiz par poslednich rezervaci u vyrobnich kvot, abyste auto meli na objednavku treba za 3 mesice. Vasto pred koncem roku to tak je nejintenzi kvuli letosnim danim. Jinak auto bude za 6 mesicu. Vetsinou to je nesmysl. Sam jsem to zazil u vice prodejcu. A plati, ze cim drazsi auto, tim vetsi marze. Tzn ze necekejte slevu 40 tisic na fiestu. Tam ma prodejce marzi par % a jede se na zisk z naslednych sluzeb a servisu. Ale domlivit si slevu treba u BMW nebo MD ve vysi 300 tis u auta co stoji 2 mio opravdu jde a nekdy i vic a hlavne kdyz si do auta priobjednate luxusni prvky. Dale doporucuji si dat i tu praci a navstivit vice autosalonunod jedne znacky. Kdyznjsem kupoval Sharana, tak se min cesta 40 km do autosalonu do vedlejsiho mesta vyplatila ve vysi 140 tis o proti nejnizsi nabidce v “mem” meste. Chce si to dat praci a nepodlehnout pocitu nedostatku, ktery umi prodejce v kupujicim vzbudit. Na to jsou dobre proskoleni. Horsi to je ale v proskoleni co jaky model umi, jake ma parametry atd.

z vlastní zkušenosti můžu říct, že obeslat maily prodejce s žádostí o cenovou nabídku je minimálně stejně účinný, jak něco objíždět, navíc je to časově podstatně méně náročné, výhodou je i to, že má člověk něco v ruce, co může k vyjednávání o finální ceně použít

Autosalony mají ve zvyku dávat mnohem větší slevy firmám. Skrývají to za kdeco, ale je to čistá diskriminace. Já jsem to vyřešil tak, že jsem nové nekoupil. Nebudu dotovat slevu jinému.

já to vyřešil tak, že sice nové koupil, ale za cenu jako bych byl živnostník, říkají tomu nějaká fleetová sleva, zjistil jsem si, kolik bych platil, kdybych byl truhlář nebo zubař a chtěl stejnou cenu, nevím jak to udělali, ale nakonec jsem ji dostal

Pojistka za 2 tisíce měsíčně?To je na Mercedes za 2 mio,ne na auto za sotva 500 tisíc

Rozhodující je věk řidiče, odkud je, typ pojištění, spoluúčast, GAP a také doplňkové pojištění. Teoreticky to možné je, ale rozhodně bych to nedoporučil.

Článek vypadá jako by nešlo koupit auto jinak než na úvěr.

Tak určitě jde, ale ten kufr plný peněz málokdo mívá.

Jako soukromá osoba bych si úvěr (leasing) na auto nikdy nevzal, vždy kupuji takové auto, na které mám.

Cena auta 489 tisíc Kč, cena auta na autoúvěr 603 tisíc Kč, kupující přeplatí 114 tisíc Kč (více než 23 %). Ani pojištění v ceně 2000 Kč měsíčně tomu nepomůže, přímo pv pojišťovně lze obvykle dosáhnout nižšího pojistného než, když je součástí úvěru.

Jaké jsou důvody, že se člověk zadluží kvůli autu?

Přímo v pojišťovně prakticky nikdy nedosáhnete nižšího pojistného než u prodejce.